ਕੀ ਅਜੇ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਰ ਤੇ ਫੋਨ ਛੱਡਣਾ ਠੀਕ ਹੈ?

ਕੀ ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਫੋਨ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਲੈਂਟਿਸੀ ਦਾ ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਰ ਇਜ਼ਾਜ਼ਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਫੋਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ.ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੁਚਲਣਾ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿਚ ਆਫ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਆਬਜੈਕਟ ਅਤੇ ਮੈਟਲ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਪਛਾਣ, ਆਦਿ.

ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ:

ਨੀਂਦ ਫੋਨ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੌਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਇਕ ਵਾਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੀ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ? ਕੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ - ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੋਗੇ? ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੱਥਾਂ ਦੇ ਭੇਸ ਨੂੰ ਭੇਸ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਸੱਚ ਕੀ ਹੈ? ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਇੰਟਰਵਿ s ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੁਝ ਜਵਾਬ ਲੱਭੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਵਾਲੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ 'ਤੇ ਇਕ ਝਾਤ ਮਾਰੀਏ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਦੇ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਹਨ, ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਲੀਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਿਅਮ ਆਈਓਜ਼ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ (ਗ੍ਰਾਫਾਈਟ) ਤੋਂ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਆਈਫੋਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 500 ਦੇ ਪੂਰੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 80% ਹਿੱਸਾ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 100% ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਰੂਰੀ 100 ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ; ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 60% ਵਰਤੋ, ਫਿਰ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਲੇ ਦਿਨ 40% ਵਰਤੋ. ਸਮੇਂ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਿਗੜ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ. ਬੈਟਰੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ

ਤਾਂ ਫਿਰ, ਕਿਹੜੇ ਕਾਰਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ? ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰ ਪੁਆਇੰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ:

1. ਤਾਪਮਾਨ

ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 42 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ (ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ). ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਕਸਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਤਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਐਪਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਆਈਫੋਨ ਦੇ ਕੇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੈਮਸੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਡਰਾਪ ਨੂੰ 20% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿਓ ਕਿ "ਪੂਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ." ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਮੈਨੇਜਰ ਦੁਆਰਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕਿ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.

ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਵੀ ਇਕ ਮਾੜੀ ਆਦਤ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣਾ ਫੋਨ ਬੰਦ ਕਰਨਾ. ਆਪਣੀ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਠੰਡਾ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਅੱਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਗਰਮ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਦੇ ਵੀ ਇਕ ਗਰਮ ਕਾਰ ਵਿਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਬਲ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ.

ਖੇਡੋ ਫੋਨ ਵ੍ਹਾਈਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ

2. ਅੰਡਰਵੋਲਡੇਜ ਅਤੇ ਓਵਰਚਰਜ (ਜ਼ਿਆਦਾ)

ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ ਉਦੋਂ ਪਛਾਣ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨਪੁਟ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਦਾਨੀਏਲ ਅਬਰਾਹਾਮ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਓਵਰਚਾਰਜ ਜਾਂ ਓਵਰਡਿਸਰਚਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ." ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੱਟ-ਆਫ ਪੁਆਇੰਟ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵਿਚਾਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਖਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਡਰੇਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਫੋਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ; ਬੈਟਰੀ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਥ੍ਰੈਸ਼ੋਲਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ.

ਅਬਰਾਹਾਮ, "ਵਰਤੀ ਗਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ." "ਆਖਰਕਾਰ ਤੁਸੀਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ." ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗੀ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਕਦੇ ਇਕ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਗੁਣਵਤਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿਵੇਂ ਸੇਬ ਅਤੇ ਸੈਮਸੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਈ ਸੁਝਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਨਾ ਤਾਂ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਹੱਲ ਕੱ .ਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਤ ਭਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ

3. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ

"ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਪ੍ਰਾਈਸਰ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ," ਯਾਂਗ ਸ਼ਾਓ-ਸਿੰਗਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਐਮਆਈਟੀ ਤੇ ਡਬਲਯੂਐਮ ਕੇਕ Energy ਰਜਾ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. "ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਰੱਖਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਣ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਤੱਖ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ."

ਪੂਰੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਗੱਲ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਘਾਰ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ. ਪਰ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਿਰਫ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇਕਲੌਤਾ ਕਾਰਕ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪਰਜੀਵੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮਾਂ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਣਗੇ.

ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕਾਵਟ

4. ਚਾਰਜਿੰਗ ਗਤੀ

ਦੁਬਾਰਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਧੇਰੇ ਗਰਮੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਤਰਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਘਾਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਉਹ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਆਰ ਹਨ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਫੋਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੇ ਹੱਲ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਈਂਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਸਨ.

ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ

ਆਮ ਸਹਿਮਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 20% ਅਤੇ 80% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ,ਆਪਣੇ ਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਵਾਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ.ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਾ ਘਰਾਂ ਭਰਪੂਰ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਰਾਤੋ ਰਾਤ ਚਾਰਜ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸੂਝਵਾਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਈ ਚੰਗੇ ਵਾਇਰਲੈਸ ਮੈਨੇਜਰ ਵੀ ਇਕ ਚੰਗੀ ਚੋਣ ਹਨ.

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟਫੋਨ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਰਕਾਰੀ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਨਾਮਵਰ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਐਪਲ ਅਤੇ ਸੈਮਸੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣਤ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਵਾਇਰਲੈਸ ਚਾਰਜਰ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ? ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਸੁੱਟੋ!

ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰਸ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਰਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਸਕੈਲਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਬਣਾਓ. ------- ਲਾਂਸੀ


ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਨਵੰਬਰ -12-2021